德棍这一上来就往后排坐，摆明了要为难我啊，幸亏我们C-HR那也是能经得住考验的，后排虽然看上去小了点儿，但实际体验绝对不能让德棍找出大毛病来。
说实话，咱这后排的舒适性配置确实有点儿"寒酸"，不仅没有空调出风口，连中央扶手和USB充电口也没有，这还真是让德棍给逮住了。不过要说空间的大小和座椅的舒适程度那可是底气十足，后排座椅的坐垫长度足够，软硬也适中，身高180cm的人绝对可以找到一个非常舒服的坐姿，头部和腿部都有不局促的余量。虽然采光不太好，但适合睡觉啊，得了，还是给德棍往前排赶吧，省得他又挑出什么别的歪理。
C-HR那肯定是开起来好玩儿啊，为了让德棍心服口服，我今儿准备带他跑一趟妙峰山，让他感受一下这辆车整体出色的运动性。
中午的阜石路一路畅通，开着这辆C-HR也一点儿不觉得累，说话间就到妙峰山脚下了，往后可就是山路了，也到了最适合深度感受C-HR性能的时候，我准备把方向盘交给德棍，让他也运动运动，别老成天一副老持稳重样子。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
332025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
332025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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